接印度海關通知，自2019年8月1日起，出口至印度各港口的貨物，必須提供貨值數(shù)據(jù)，具體數(shù)據(jù)請按發(fā)票金額填寫。若無貨值數(shù)據(jù)，將影響貨物在印度的進口清關事宜。

    已有船公司發(fā)布相關通知，有出貨印度的貸代貨主們請注意了。

印度是南亞大陸最大的國家，國內港口眾多，主要港口有12個，包括孟買，加爾各答，欽奈（原名馬德拉斯），科欽，果阿等，承擔3/4貨運量。其中，孟買港為最大港品，海運能力居世界第18位。

中國海運到印度加爾各答港需要經(jīng)其他港口中轉，航程在14-21天左右。中轉港口包括科倫坡，維沙卡帕特南，巴生港，新加坡等港口。

印度的海關規(guī)定:

首先,所有轉運到印度內陸貨運站的貨物,必須由船公司負責全程運輸,并且必須要提單及艙單最終目的地一欄填寫為該內陸點.否則,必須在港口掏箱或者支付高額的更改艙單費,方可轉運至內陸.

其次,貨物到港后,可在海關倉庫存放30天,滿30天后,海關將向進口商發(fā)出提貨通知.如進口商因某種原因不能按時提貨,可根據(jù)需要向海關提出延長申請.如印度買家不做延長申請,出口商的貨物在海關存放30天后會被拍買.

拍賣規(guī)定:

印度海關拍賣規(guī)定:

(1)    貨物到港后可以在海關倉庫存放30天

(2)    滿30天后海關將向進口商發(fā)出提貨通知.如進口商因某種原因不能按時提貨,可根據(jù)自己的需要向海關提出延長申請.

(3)    如進口商在延長的時間內仍不能安排報關提貨,海關將再次(也是最后一次)向進口商發(fā)出催促提貨的通知.

(4)    如果進口商在接到海關第二次通知后,在規(guī)定的時間內仍不提貨,也不做任何說明和申請延長,海關將拍賣有關商品.

貨物抵達印度港口,需要提前3天進行IGM(貨物艙單申報),一旦注明了進口人編碼(IEC編碼,貨權便已轉移進口商,此時無論貨主,貨運代理或者船公司都無法控制貨權.無論FOB,或者CIF條件下,無論提單是否”TO ORDER OF SHIPPER”,無論提單是否在你手上,無論是L/C,D/P或者T/T,印度進口商都不可以退運,并且等待海關拍賣,低價獲得貨物.